Болт гусеничного башмака

Опис продукту

У процесі виробництва болтів для колійних башмаків використовується високоміцна легована конструкційна сталь (наприклад, 35CrMo). Після дефектоскопії та різання проводиться сфероїдизуючий відпал для покращення оброблюваності; головка та хвостовик формуються холодною висадкою (або гарячою висадкою для великих розмірів), а конструкція зміцнюється металопластичною деформацією; процес прокатки використовується для обробки тонкої різьби для підвищення міцності та зносостійкості; ключовим процесом є загальне гартування та відпуск, що дозволяє досягти міцності на розрив понад 1000 МПа, а твердість – HRC32-38; поверхня обробляється Dacromet, гарячим цинкуванням тощо для підвищення корозійної стійкості; нарешті, проводиться магнітопорошковий контроль та точні випробування для забезпечення відповідності стандартам. Весь процес поєднує високу міцність, високу ударну в'язкість та атмосферостійкість, задовольняючи потреби екстремальних умов експлуатації колійної системи. Щодо конструкції, поширеними конструкціями головок є шестигранні головки, фланцеві або внутрішня головка, які поєднуються з хвостовиками з повною або половинною різьбою. Деякі з них оснащені зубчастими візерунками або насічкою шийки, що запобігають розхитування, для посилення ефекту блокування. Як «ключовий суглоб м’язів і кісток» шасі, його якість і точність встановлення безпосередньо пов’язані зі стійкістю руху автомобіля, надійністю гальмування та терміном служби шасі, що вимагає регулярних перевірок стану проти розхитування та пошкоджень від втоми.

Висока якість за найкращою ціною! Своєчасна доставка! А відповідні U-подібні болти можуть бути виготовлені за вашими кресленнями або зразками. Пакет може відповідати вимогам замовника. Вся наша продукція буде перевірена ще раз нашою службою контролю якості (QC) перед відправкою.